整備士を辞めたい・合わない・キツいと感じる理由と対策を紹介

整備士を辞めたい・合わない・キツいと感じる理由と対策を紹介

整備士は重い部品を持ち上げたり、同じ姿勢で作業したり、身体的な負担が大きい仕事です。
にもかかわらず、長時間労働や休日出勤で、プライベートの時間も十分に取れない日々が続いているのではないでしょうか。

「もう整備士を辞めたい…」と考えているあなた。自分だけで抱え込まずに、周りの人に相談してみませんか?きっと同じ悩みを持った人や、親身になってアドバイスしてくれる人がいますよ。

メンタルや体調に影響が出ている人は・・・

無理に仕事を続けていても身体を壊しかねないため、会社や他人のことよりも、まず自分の健康を最優先に考えましょう。合わない職場で働くのは百害あって一利なしです。

  • 「上司に相談しづらい」
  • 「会社に近づくと動悸が激しくなる」

など既に苦しんでいる人は、その日のうちに退職を決定できる退職代行サービス代わりに連絡してもらうのがおすすめです。

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目次

整備士を辞めたい6つの理由

実際に口コミを集めたなかでよく見られた内容などを元に、辞めたいと思う瞬間や理由を以下にまとめました

心身にかかる負荷の大きさを「緊急度の高さ」として表現しているので要チェックです。

整備士を辞めたいと感じる理由緊急度の高さ
(今すぐ辞めた方がよい)
長時間労働・長い拘束時間
身体的負担が大きい
安全管理が不十分
人間関係のストレス
将来への不安
新技術に対応する難しさ

長い勤務時間や大きな身体的負担などで疲弊し、整備士を辞めたいと考えている人は多いでしょう。また、古い働き方から生まれる人間関係のストレス、キャリアへの不安なども退職を考える理由として挙げられます。これらは個人ですぐに解決できる問題ではありません。

もし、整備士を続けることが無理だと考えているのであれば、あなた自身のためにも今すぐ動き出してください。

頑張ってみてもいいかも
  • 目標達成がわずかに届かない場合
    目標達成まであと一歩という状況であれば、少し頑張ってみる価値はあるかもしれません。上司や先輩に相談し、具体的なアドバイスを求めたり、新たな戦略を立てたりすることで、突破口が見つかる可能性があります。
  • 困難が一時的な場合
    新しい仕事に慣れていない、人間関係がまだ築けていないなど、一時的な困難はすぐ解決される場合があります。乗り越えると成長や達成感も得られますので、続けてみる選択もありですね
  • 将来のためのスキルを学んでいる場合
    整備士の仕事で得られるスキルや経験を、将来別の仕事で使おうと計画した上働いているのであれば、頑張ってみてもいいかもしれません。
危険な状態かも
  • 精神疾患を発症している場合
    仕事が原因で精神的に大きな負担がかかり、日常生活に支障が出ている場合は、今すぐに退職を考えてください。
  • 過労で体を壊している場合
    長時間労働や大きな身体的負担によって、体を悪くしてしまっている場合も大変危険です。もし一度治ったとしても、勤務環境が変わらなければ繰り返し体を壊す可能性が高いです。
  • 倫理的に問題のある行為を行っている場合
    あなたに対するいじめや嫌がらせ、また、消費者に対する不正などが行われている場合は、早い段階で辞めるべきです。劣悪な職場環境を改善することは大変な労力や長い時間が必要になり、あなた一人の力ではどうにもなりません。

長時間労働・長い拘束時間

整備士は、自動車の整備や修理を行う重要な仕事です。しかしその一方で、長時間労働が問題視されるケースが多く見られます。長時間労働や長い拘束時間は、以下のような場面で発生します。

こんな時がツライ…
  • 自動車修理の納期に追われている
  • 人手不足で休日も出勤せざるを得ない
  • 使われる技術が日々新しくなり、勉強に時間がかかる

自動車修理には納期の厳守が求められるため、整備士は常に納期に追われ、長時間労働に陥ることが多いです。

さらに、整備士の不足により休むことも難しく、自由に休みを取ることもできません。近年では自動車に使われる技術が高度化していることから、整備作業が複雑化し、仕事にかける時間もより増えてきています。

「整備士を辞めてよかった」と感じている人の声

残業が本当に多かったですね。毎日3時間、休日出勤も頻繁で、プライベートの時間なんてほとんどなかったです。体力的な負担も大きく、精神的にも参ってしまいそうでした。このままでは体を壊してしまうと思い、将来のことを考えて、転職を決意しました。

深夜まで作業することも多く、睡眠不足で体調を崩すことが何度もありました。私の経験上、長時間労働は業界全体の問題だと感じています。年を重ねても長く働き続けたかったので、この働き方では難しいと判断して、整備士を辞めました。

女性整備士として働いていましたが、男性と同じ量の仕事でなくても、体力的にきつかったです。残業も多く、常に疲れていました。結婚や出産を考えると、このままでは理想の生活を送ることができないと思い、退職しました。

長時間労働や長い拘束時間は、心身に対して悪影響を及ぼします。精神的な疾患だけでなく、高血圧や心臓病など身体的疾患のリスクも高まります。

また、疲労や集中力の低下によって増える作業ミスにも注意しなければなりません。安全に気を配れずに大きな事故を起こす可能性があり、時には命に関わることがありますので大変危険です。

身体的負担が大きい

整備士は身体的負担も大きい仕事であり、腰痛や肩こりなどを感じている人も少なくありません。特に以下のような状況で、大きな負担が見られます。

こんな時がツライ…
  • 重い部品を頻繁に動かさなくてはならない
  • 長時間同じ姿勢のままで作業をする
  • 油や薬品を使用したり、高所で作業したりと危険を伴う

整備作業はエンジンやタイヤなどの重い部品を頻繁に上げたり、移動したりするため、大変な重労働です。また、作業は基本的に立ち姿勢で行われるため、長時間立ち続けることになります。これは足腰への負担が大きく、腰痛や膝を痛める原因となるでしょう。

「整備士を辞めてよかった」と感じている人の声

正直、車が大好きでこの道を選びましたが、体がついていかないのが現実でした。特に腰への負担が大きくて、慢性的な腰痛に悩まされるようになりました。このままだと身体が壊れると思い、転職を決意しました。

女性でも男性整備士と同じ作業量を要求されることが多くて、体力的にきつかったです。重い部品を運ぶ作業は毎回本当に辛く感じました。体を悪くしたら将来後悔すると考え、整備士とは違う道を選びました。

若いうちは体力があったので、重労働も乗り越えられました。でも年齢を重ねて、身体がだんだん動かなくなってきました。特に、冬場の寒さの中で立ちっぱなしなのが辛くて、退職しようと思いました。

身体的負担の大きい作業を続けると、腰痛や膝痛、肩こりや手の痛みが起きます。作業で同じ姿勢を取ることはやめられないため、症状は慢性的になり、長く悩まされることになるでしょう。
身体を壊してしまうと、日常生活を送ることさえ困難になる可能性があります。

安全管理が不十分

整備作業では薬剤や油を使うため、作業場が汚れていることも多いでしょう。古い設備で安全対策が不十分な職場もあり、職場環境が良いとは言えません

こんな時がツライ…
  • 古い機械が多くて故障時の事故が怖い
  • 油や化学薬品に触れるので、手が荒れる
  • エンジン音や工具の音が大きくて耳が聞こえにくくなった

作業場によっては機械が故障するリスクが高く、常に気を配らなくてはなりません。万が一の時の対応方法も決まっておらず、大変危険な状況です。また、油や薬剤に触れることから皮膚が荒れたり、大きな音で聴力障害のリスクが高くなったりと、多くの健康問題の可能性を含んでいます。

「整備士を辞めてよかった」と感じている人の声

作業場の整理整頓が行われず、工具や部品が散乱している状態でした。そのため、作業中に足を滑らせて怪我をする危険性も高く、常にヒヤヒヤしていました。安全に関するルールがあっても誰も守っていませんでした。

古い機械を使うことが多く、故障のリスクが非常に高かったです。また、定期的な点検や整備も十分に行われておらず、いつ故障するかわからない状況でした。事故が起きたらと思うと、とても不安で仕事に集中できませんでした。

整備に使う油で手の皮膚が荒れ、とても辛かったです。繰り返し荒れることでアレルギー性皮膚炎になってしまい、手洗いするたびに傷みました。このままでは日常生活も難しくなると思い、退職を決めました。

安全管理が不十分な職場で働き続けると、軽い怪我や疾患だけにとどまらず、大きな事故に巻き込まれる可能性もあります。安全教育が不足しているため、通常時から緊急時まで全てにおいて配慮が欠けているのです。
これは企業側の方針によって決まりますので、短時間で変えられるものではありません。

人間関係のストレス

整備士の仕事は技術力だけでなく、周囲との協調性も求められます。閉鎖的な空間で長時間一緒に働くため、ストレスが高まりやすく、以下のような問題も出てくるでしょう。

こんな時がツライ…
  • 若手とベテランで価値観が違う
  • 仲の悪い人とずっと一緒に作業しなくてはいけない
  • 男性割合が高く、雰囲気に馴染めない

若手整備士とベテラン整備士の間で、仕事の進め方や価値観の違いから摩擦が生じる場合があります。また、一緒に作業をする相手が苦手な人だった時には、逃げ場がないためより辛い状況に置かれます。
女性整備士の場合は男性が多い職場に馴染めないということもあるでしょう。

「整備士を辞めてよかった」と感じている人の声

若い頃は気も強く、人間関係の悪さも乗り越えられたけれど、年を重ねると精神的に参ってしまいました。特に若い社員との価値観の違いが大きく、コミュニケーションが上手くいかずに孤独を感じていました。

職場の人間関係が悪く、常にギスギスした雰囲気でした。同僚同士で陰口を言ったり、仲間外れにされたりすることが多く、とても辛かったです。仕事は好きだったんですが、耐えられずに転職しました。

女性整備士として働いていましたが、男性中心の職場環境に馴染めませんでした。男性社員からのセクハラ発言など日常茶飯事で、相談しても対応してもらえませんでした。昇進の面でも、女性だからと機会が与えられませんでした。

人間関係のストレスは、仕事に対するモチベーションを低下させ、作業効率の低下やミスに繋がる可能性があります。また、長期的に続くと、うつ病や不安障害などの精神的な疾患になるリスクがあるため、軽く見てはいけない問題です。

将来への不安

整備士は専門的な技術が必要となる仕事ですが、キャリアの道が短い仕事でもあります。将来を考えた時に、長く続けられるのか不安になる人も多いでしょう。特に、以下のような悩みが挙げられます。

こんな時がツライ…
  • 大きくキャリアアップすることが少ない
  • 将来体力がなくなると働けない
  • 自動車業界の未来が不安

高い専門性のために同じ作業を長く続けることが多く、仕事内容も変わりません。若いうちは問題ありませんが、年を取った時や怪我をした時、同じように働くことは難しいでしょう。また、自動車業界自体が将来どうなっているのかの不安もあります。

「整備士を辞めてよかった」と感じている人の声

体力勝負の仕事で、年を取るたびに体への負担が大きくなっていくのがわかりました。若いうちは大丈夫ですが、将来体が動かなくなったらどうすればいいのかと、不安を感じて退職しました。

自動車業界は男性中心で、女性が長く活躍できるイメージが湧きませんでした。結婚や出産を考えると、仕事と両立できるのか不安に感じ、将来設計を見直して、別の道へ進みました。

電動化や自動運転といった技術革新が進む中、今の整備士の仕事が残るのかどうか不安でした。自動車業界の将来性自体が疑問で、安定した仕事に長く勤めたかったため、転職を決意しました。

将来への不安を感じながら働くと、大きなストレスやモチベーションの低下に繋がります。無理をして整備士を続けるより、新しい仕事で活躍することをお勧めします。

新技術に対応する難しさ

自動車は年々複雑になっており、特に電気自動車やハイブリッド車の技術は日進月歩です。常に新技術に対応することは難しく、以下のような辛さを感じることもあります。

こんな時がツライ…
  • 新しい技術を勉強するのが苦痛
  • やりたかった整備作業の内容が変わってきた
  • 初めて見るツールを使いこなせない

昔の整備士の作業とは異なり、今ではコンピューターと向き合う作業が大幅に増えました。全く種類の違う技術を勉強することに抵抗を感じるのも無理ありません。そもそも、イメージしていた整備士の仕事と違ってきてしまった…という場合もあるでしょう。

「整備士を辞めてよかった」と感じている人の声

自動車の技術は日々進化しており、新しい知識や技術を常に習得しなければなりません。そのスピードについていけるか不安になり、もっと安定した仕事に就きたいと思いました。

自動車の電子制御化が始まって、昔みたいにエンジンを分解して直すような仕事は少なくなってきました。ソフトウェアの知識も必要になり、私のように機械いじりが好きな人間は物足りなさを感じてしまいました。

若い頃は新しい技術を学ぶことに楽しみを感じていましたが、年齢を重ねて、付いていくことに苦痛を感じるようになってしまいました。このままこの仕事は続けられないと、違う道に進みました。

専門性の高い仕事なだけに、その内容が自分と合わない場合は毎日悩むことになります。新技術への対応は短期間で解決する可能性が低いので、自分の力を発揮できる新たな道を選ぶことも、一つの方法です。

「整備士を辞めてよかった」と感じた人の実体験

やめてよかった人の特徴
  • 家族や友人と過ごすプライベートの時間を大切にしたいと思っている
  • 体を大切にして、年を取っても長く働き続けたい
  • 整備士にやりがいを感じないため、新しい仕事に挑戦したい

実体験・実例

「整備士を辞めて正解」と感じている人の声

整備士の仕事は好きでしたが、将来のことを考えると不安でした。体を壊してしまう前に違う仕事に挑戦したいと思い、転職を決意しました。今は営業職に転身し、人と話すことが多く、毎日が新鮮です。整備士で得た技術や経験が、今の仕事にも活かされています。

男性・30代・勤続年数6年

「整備士を辞めて良かった」と感じている人の声

自動車業界は男性中心で、女性が活躍できる場が少ないと感じました。もっと自分らしく働きたいと思い、アパレル業界に転職しました。お客様と直接コミュニケーションが取れる仕事で、とても楽しいです。前職で培われた丁寧な仕事への姿勢が、今の仕事にも活かされています。

整備士の仕事は好きでしたが、残業が多く、プライベートな時間が少なかったです。もっと自分の時間を大切にしたいと思い、今はカフェで働いています。お客様との会話を楽しんで、美味しいコーヒーを提供することが、毎日の楽しみです。

長年、整備士として働いてきましたが、体が思うように動かなくなり、 プログラマーに転職。大変ですが、新しい知識を学ぶことに楽しさを感じています。整備士時代に身に付けた問題解決能力や論理的思考が、プログラミングの学習にも役立っています。

整備士は長時間勤務が多いため、プライベートの時間を大事にしたいと考える人は辞めてよかったと実感しているようです。

また、肉体労働が合わない人にとっては長く続けることも難しいでしょう。転職して初めて明るい未来が見えるようになったと喜ぶ人もいました。

「整備士を辞めない方がよかった」と感じた人の実体験

一方で、整備士を「辞めない方がよかった」と感じている人もゼロではないようです。辞めたことを後悔している人の声を紹介します。

やめて後悔した人の特徴
  • 整備士の仕事や自動車に関することに関わっていたかった
  • 整備士資格を活かせる仕事がなく、苦労している
  • 新しい仕事が自分に合わず悩んでいる

実体験・実例

「整備士を辞めて後悔した」と感じている人の声

整備士の仕事は、車が好きな自分にとって天職だと思いました。でも、結婚して子供ができ、生活費を稼ぐために残業や休日出勤もしましたが、あまりに多くて大変で…。家族との時間が取れなくなりました。将来のことを考えると不安になり、転職を決意しました。 今は事務職ですが、車のことを考えながら働ける仕事に就きたかったと後悔しています。 整備士の仕事で培った技術や知識は、今の仕事では全く生かせていません。

男性・20代・勤続年数5年

「整備士を辞めて後悔した」と感じている人の声

整備士の仕事は、男性中心の職場でしたが、やりがいを感じていました。 でも、結婚を機に退職し、専業主婦になりました。 子供が生まれ、また社会に出て働きたいと思いましたが、以前のスキルを活かせる仕事は見つかりませんでした。整備士の資格ならあるのに、という気持ちでいっぱいです。

整備士の仕事は好きでしたが、体力的にきつい仕事だったので年を重ねた時のことを考え、転職を決意しました。今は事務職ですが、車のことは忘れられません。整備士の資格を活かして、何か仕事ができたらいいのにと思います。

自動車業界の将来に不安を感じて、IT業界に転職しました。今は毎日勉強漬けで、新しい技術を学ぶのは本当に大変です。整備士の仕事で培った手先の器用さや問題を解決する能力が活きると期待していましたが、現実は厳しいです。

整備士を辞めて後悔した理由の最も多くは、整備士の仕事自体は好きだった…というものです。整備士にやりがいを感じているのであれば、その経験を活かせる仕事をすることが望ましいですよね。

また、せっかくの整備士資格が活かせずに悩んでいる人も多く見られました。

整備士に向いていない人の特徴・性格

整備士に向いている人の特徴は、「整備士の仕事や自動車に関わることが好き」な人です。

毎日の仕事に熱意を持って取り組むことができれば、長時間労働や肉体労働の大変さも乗り越えることができるかもしれません。新しい技術を学ぶことは難しいですが、楽しさを感じながら行うこともできるでしょう。

整備士に向いていない人の8つの特徴・性格
  • 細かい作業が嫌い
  • 体力に自信がない
  • 機械に興味がない
  • 変化を嫌う
  • 孤独を我慢できない
  • 忍耐力が弱い
  • チームワークが苦手
  • 常に清潔でいたい

整備士に向いていない人は、まず機械に興味がなく、細かい作業も嫌いな人です。整備士の作業のほとんどに機械が関わりますので、興味がないと毎日の仕事も辛いものになってしまいます。

また、体を使って働くことが多いため、体力に自信がない人も難しいでしょう。さらに整備士はチームワークも大切になります。人間関係を築くことに苦手意識があると、苦労するかもしれません。

とはいえ、きつくても耐えられる「整備士を続ける明確な理由」がある人ばかりではないため、「経験として就いたが、自分には合わなかった」と感じるのであれば、それは整備士が向いていなかったからでしょう。

単に向き不向きの問題であって、整備士ができなくても他の仕事なら輝ける人は大勢いるので難しく考えすぎる必要はありませんよ。

整備士を1年や3年以内に辞める・転職は「ありorなし?」

本当に辛いなら辞めるのは「大アリ」

ただし、「経済的にいま辞めると厳しい(失業保険を待てない)「そもそも失業保険がもらえない」などの理由がある場合は、いきなり辞めるのではなく転職先を見つけてから辞めるのがおすすめです。

「自己都合退職」の場合、失業保険は申請から「7日+2カ月後」から支給されます。

また、短期離職をしてしまうと「次の就職が決まらないかも…」といった不安があると思いますが、中途採用の面接で求められるのは「スキル・経験」です。勤続年数よりもどのような貢献を会社にもたらすことかで篩(ふるい)にかけられます。

また、20代前半〜後半でスキルに自信がない人は「第二新卒」「ポテンシャル採用」なども活用できます。

実際に3年以内の離職率をまとめると想像以上に高いことがわかります。

学歴3年以内の離職率
高卒
(専門卒)
37.0%
短大等卒42.6%
大卒32.3%
参考:厚生労働省

以上のことから、すぐに辞めてしまうことよりも、自分に向いていない仕事を続けて心身共に疲弊してしまう方がキャリアを中長期的に考えた時は大きなマイナスといえるでしょう。

とはいえ、身内や上司以外の誰かに客観的に話を聞いてほしいという方は以下のような場所で相談を受けてもらえますよ。

おすすめの相談先

  • 総合労働相談コーナー(厚生労働省)
    行政の窓口で本格的な相談を乗ってもらいたい人向け
  • 転職エージェント
    転職を意識しながら今の仕事をどうするべきか一緒に考えてほしい人向け
  • キャリアコーチング
    まずは気軽に今後のキャリアやライフプランも含めて相談したい人向け

大学・大学院卒

厚生労働省が発表している「新規学卒就職者の離職状況」によると、令和2年卒の大卒3年以内の離職率は32.3%となっています。これは、2019年(平成29年)3月卒の32.8%から微減していますが、依然として高い水準です。

経験年数離職率
新卒1年目10.6%
新卒2年目11.3%
新卒3年目10.4%
3年以内に辞める人の割合(合計)32.3%
※令和2年度の割合

出典:厚生労働省(学歴別就職後3年以内離職率の推移)
※令和2年度の割合

大卒3年以内の離職率が高い理由は、複合的な要因が考えられます。長時間労働や休暇取得の難しさなど、ワークライフバランスの課題も離職の大きな要因でしょう。さらに『配属ガチャ』など、希望した配属先ではなかったために早期退職する人も少なくありません。

さらに、価値観だけではなく働き方も多様化する現在では、副業やダブルワークで働く人も増えています。必ずしも、大卒で正社員を続けることが自身にとって最良の選択ではなくなってきているということです。

3年以内に整備士を辞めた or 辞めたい人の声

20代男性

大学で機械工学を専攻し、車が好きだったので整備士の道を選びました。 しかし、想像以上に肉体労働が厳しく、長時間の作業も当然です。 将来、この仕事を続けられるか不安になりました。また、大学で学んだ知識を実際に活かせる仕事は少なく、物足りなさも感じていました。

20代男性

新卒で入社した自動車メーカーの整備工場で働いていました。仕事自体は合っていたのですが、休日出勤や残業が多く、プライベートな時間がほとんどありませんでした。将来、結婚して家庭を持ちたいと考えていたので、このままでは難しいと感じ、転職を決意しました。

20代男性

大学で機械工学を専攻し、自動車メーカーの研究開発部門を希望していましたが、配属先は整備工場でした。将来は研究開発の仕事に行きたいと考えていたので、この現場では自分自身のスキルアップが難しいと感じ、退職を決意しました。

短大卒

続いては、同資料から「短大等卒の3年以内の離職率」です。

経験年数離職率
新卒1年目16.3%
新卒2年目13.5%
新卒3年目12.8%
3年以内に辞める人の割合(合計)42.6%
※令和2年度の割合

短大は2年間という短い期間で専門知識を学ぶため、将来のキャリアビジョンを明確化することが難しい場合があります。入社前に描いていた想像していた仕事と、実際の仕事内容が大きく異なることでモチベーションが低下し、早々に離職を考える人も多いのでしょう。

また、2年間という短い期間で実務経験を積むことが難しいことも離職の理由です。必要なスキルや知識は、就職してから現場で身に付けていくものですが、一人前になるまでの期間は仕事に追いつけず自信を失ってしまい、続ける気力も無くなってしまいます。

3年以内に整備士を辞めた or 辞めたい人の声

20代女性

短大で自動車に関する学科を卒業し、憧れの整備士の仕事に就きましたが、思っていた仕事内容と違いました。単純な作業が多く、自分のスキルアップにつながるような内容ではありませんでした。また、職場の人間関係も悪く、毎日がストレスでした。

20代女性

専門学校で自動車整備を学び、整備工場に就職しましたが、職場は男性中心で女性に対する理解が浅く、相談しにくい雰囲気でした。女性向けの制度も整ってないため、将来のキャリアアップも難しそうだと考え、退職を決意しました。

20代男性

短大で機械工学を学び整備士になりましたが、想像に及ぶ長時間労働で、プライベートな時間は一切ありませんでした。 土日祝日の休みも少なく、友達との約束もままならない状態でした。将来、家族を持ちたいと考えていたので、このままではいけないと思い、転職活動を始めました。

高校(専門)卒

最後に、同資料から「高校卒の3年以内の離職率」です。

経験年数離職率
新卒1年目15.1%
新卒2年目11.7%
新卒3年目10.2%
3年以内に辞める人の割合(合計)37.0%
※令和2年度の割合

高校では、将来のキャリアについて深く考える機会が少ないため、明確なキャリアビジョンを持っていない生徒が多いです。学生からいきなり社会人としてシフトすることにギャップを覚え、十代とまだ若い世代からすれば「社会の厳しさ」は耐え難いものがあると思います。

また、ほとんどの高卒者は初めて社会に出るため、社会人としてのマナーや仕事のやり方が分からないことが多いです。また、周囲の先輩社員とのコミュニケーションに不安を感じ、孤立してしまうことがあります。

3年以内に整備士を辞めた or 辞めたい人の声

20代男性

想像以上に肉体労働がキツかったですね。 特に夏の作業場は暑くて倒れそうになったことも。 給料はそこそこ良かったけど、将来のことを考えてこの環境でずっとやっていけるのか不安しかなかったんです。もっとデスクワーク中心の仕事に転職したいと思います。

20代男性

高卒で就職した会社がブラック企業で、残業が常態化していた上に、休日出勤も頻繁になりました。プライベートな時間が取れず、体を壊してしまうのではないかと不安になり、退職を決意しました。今は別の業界で働いていますが、もっと早く辞めていれば良かったと思っています。

20代女性

女性整備士って珍しいからか、目の上の人から色々言われることが多くて精神的に辛かったです。男性社員とのコミュニケーションも、孤独を感じることが多々ありました。 とても大変で、挫折感を味わいました。

整備士を辞めたいときの対処方法

整備士を辞めたい人は、精神状態や身体的な辛さなど応じて、大きく分けて以下3つの選択肢から考えましょう。

今すぐ楽に整備士を辞めたい人は『退職代行』に相談

『退職代行』とは、本人の代わりに会社に連絡し、退職の手続きを代行してくれるサービスです。退職代行サービスの最大のメリットは、なんといっても「自分は何もしなくても会社を辞められる」ことです。上司や先輩との摩擦も、引き止めや退職を先延ばしにされるといったことも起きません。早ければ、依頼した日に退職が決定することもあります。

弁護士監修の元、『労働環境改善組合』と提携して会社と交渉するなど万全の体制が敷かれているため、「損害賠償を求められたらどうしよう・・・」と法的な心配をする必要はありません。『退職成功率100%』の実績を持つサービスに相談すれば、さらに安心して退職できるでしょう。さらに、店舗まで行けば、目の前で退職を確定させてくれるサービスまで登場しています。

『退職代行サービス』に相談してから退職するまでの流れ
  1. LINEやメール・電話で無料相談する
  2. 打ち合わせ
  3. 契約・支払い
  4. 会社に連絡してもらう
  5. 退職の手続きを完了する

悩んだら、まずはLINEやメールなどお好みの方法で相談しましょう。打ち合わせの形式はオンラインかオフライン(来店)いずれか相談しやすい方法を選択できます。退職理由については、代行業者も理解しているため誤魔化す必要はありません。素直に状況を話して大丈夫です。

退職に向けた流れを双方で固めたら、事業者が代わりに会社に連絡してくれるため、費用を支払ったら本人がやることはありません。退職が決定したら、事業者の案内に従って諸所の手続きなどを進めましょう。

『退職代行サービス』に相談するのがおすすめの整備士
  • 労働環境が極めて劣悪
  • 会社や上司との関係が悪い
  • 自分で退職手続をすることが負担な場合

法定労働時間を大幅に超える残業が常態化していたり、休日出勤が頻繁にあると、精神的に大きな負担がかかります。さらに賃金未払いなどの問題があり、会社との間でトラブルがあるような場合は、退職代行サービスに相談することが最も楽な解決方法と言えるでしょう。

ただし、「簡単に辞められる」ことは人によってデメリットにもなります。「仕事が少し嫌だな」と感じた程度の理由で、安価で手軽だからと退職代行を使い続けることがおすすめしません。

退職代行は、嫌な上司や同僚と顔を合わせずに退職できることが大きなメリットです。専門家による心強いサポートがあることも、良い点と言えるでしょう。
一方でデメリットとして、退職理由によっては今後のキャリアに影響が出る可能性があることが挙げられます。また、会社との関係が悪化することもありますので、慎重な検討が必要です。

言いやすい・相談しやすい上司や先輩がいる場合は『円満退社』で辞める

今の仕事がどんなに辛くても、可能であれば『円満退社』で辞めることが望ましいです。円満退社とは、双方(従業員と会社)が納得した状態で労働契約を解除することです。人間関係や問題を清算して次に進むことで、辛い経験も糧にできますし、何より困難にも立ち向かう耐性がつきます。後に良好な形で仕事の付き合いが発生する可能性もあります。

整備士はチームで協力して作業することが多く、社員同士の距離感も近い仕事です。突然誰かが職場からいなくなれば、当然業務にも支障が出ますよね。どうしてもという事情が無い限りは、段階を踏んで退職する旨を相談・報告し、仕事の引継ぎなども漏れなく済ませましょう。

とはいえ、このページをご覧の人は、人間関係や職場環境の問題から「円満退社できない状況に追い込まれている」ことがほとんどだと思いますので、基本的には退職代行か後述の転職エージェントを頼ることが解決策になるでしょう。

『円満退社』で辞めるまでの流れ
  1. 退職の意思表示を伝える
  2. 退職日が決定する
  3. 退職届を作成して提出する
  4. 業務を引き継ぎする
  5. 社内や取引先に退職の挨拶をする

会社の規則には、退職日の何月前までに退職の意志を伝えなくてはならないのかが定められています。そのため、もし退職すると決めた場合には、早めにその気持ちを上司などに伝えましょう。
また、社内外に対して引継ぎをしっかり行うことも、円満退社のポイントです。

『円満退社』で辞めるのがおすすめの整備士
  • 退職に賛成してくれそうな上司や先輩がいる
  • 会社との関係が良好
  • 次の仕事が決まっている

円満退社で辞めることがおすすめなのは、あくまで味方になってくれそうな上司や先輩がいる場合です。四面楚歌の状況では相当な勇気がいりますので、それによってさらにメンタルを追い込むのは避けたいでしょう。

円満退社は、今後のキャリアや人間関係にとってメリットが大きい一方で、時間や労力がかかり、精神的負担が大きな場合もあります。あなたの状況に応じて退職方法を比較検討し、最適な退職方法を選ぶことが重要です。

整備士は辞めずに他の選択肢を考えたい人は『転職エージェント』に相談

すぐに結論は出したくないが、仕事が辛くていずれ辞めたいと考えている人は『転職エージェント』に相談するのも手です。転職エージェントは、キャリアコンサルタントと呼ばれる専門スタッフが、転職希望者のキャリアプランや希望条件などをヒアリングし、それに合致した転職活動のアドバイスをしてくれます。

転職エージェントでは、非公開求人情報も含めた幅広い求人情報を持っているため、希望に合致した求人に巡り合える可能性が高くなります。すぐに退職や転職を決める必要はないため、登録だけしておいて網を張っておくのも賢い選択です。

整備士の経験は、自動車に関する知識や技術を養う上で非常に貴重なものです。経験を踏まえて、様々な分野で活躍できる可能性があります。例えば、自動車メーカーでの新車開発や品質管理で、専門的な知識を活かすことができるでしょう。
また、自動車販売や自動車保険の営業では、専門知識を持って相談に応じられるため、顧客からの厚い信頼を得ることができます。

『転職エージェント』に相談してから転職するまでの流れ
  1. 転職エージェントに登録
  2. キャリアコンサルタントとの面談
  3. 求人の紹介
  4. 応募・面接
  5. 内定・入社

転職エージェントではあなたに担当者が付きますが、すべての担当者が適切なサポートをしてくれるとは限りません。相談をしながら相性を見て、自分と合う担当者を探す必要があります。また、あなた自身もどんな仕事がしたいのか?どこで働きたいのか?など、自分の希望を明確に伝えることが大切です。

『転職エージェント』に相談するのがおすすめの整備士
  • 転職活動が初めてで、何からすればいいかわからない
  • 効率的に転職活動を進めたい
  • 自分一人で転職活動をするのが難しい

整備士は長時間労働や休日出勤であることも多く、大変多忙です。体を酷使する作業も多いため、毎日疲弊している人も多いでしょう。そんな中、一人で転職活動をすることは危険です。焦りや不安によって、誤った選択をする可能性も高まります。転職エージェントを利用することで、自分のキャリアをサポートしてくれる仲間が得られ、効率よく転職活動を進めることができます。

転職エージェントを利用するメリットは、非公開求人へのアクセス、キャリア相談、面接対策など、さまざまなサポートを受けられることです。一方デメリットとしては、担当者との相性や、個人情報の取り扱いへの不安などが挙げられます。メリットとデメリットを比較し、自分の状況に合った活用方法を検討しましょう。

整備士を辞めた後のキャリアプランやおすすめの転職先

では、整備士を辞めた後、次にどのような職種を選択すればよいのでしょうか? 整備士を辞めた後におすすめの転職先となる5つの選択肢を紹介します。

おすすめの
転職先
おすすめの理由
自動車部品メーカー自動車に関する知識を活かせるデスクワーク。
自動車販売会社整備士の経験を活かし、お客様から感謝されるなどやりがいがある。
カー用品販売員お客様に合った商品を提案できる。接客好きな人向き。
自動車保険会社知識を活かすことができる。デスクワークで収入も安定している。
自動車教習所運転の楽しさを教える仕事で、人と接することが好きな人向き。

整備士の経験は、「自動車に関する深い知識と技術を持っている」と高く評価されます。そのためその貴重なスキルを活かせる仕事に転職することがおすすめです。自動車に関わる仕事であっても、整備士のような肉体労働ではなく、デスクワークや営業という選択肢があります。自分自身の状況に合わせて、焦らずじっくりと検討してください。

まとめ

整備士は自動車に欠かせない重要な仕事ですが、身体的にも精神的にも負担が大きく、大変な仕事でもあります。自分が追いつめられてしまう前に、行動を起こしましょう。円満退社が理想ではありますが、あなた自身の健康が最も大切です。退職代行や転職エージェントを上手く使い、今の状況を抜け出してください。

仕事・退職代行に関する調査概要

有効回答数:302件
調査方法:クラウドソーシングサービス(クラウドワークス・ランサーズ)を用いたアンケート調査
調査期間:2024年5月21日〜2024年10月2日

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